引擎大师

School of Automotive Machinists & Technology Scores at Amsoil 引擎大师 Challenge.

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The School of Automotive Machinists & Technology has once again shown its mettle, collecting a top five finish at the 2014 Amsoil 引擎大师 Challenge presented by Hot Rod magazine. SAM Tech scored an impressive 4th place finish against 30 of the best performance engine building shops in the nation.

“我们很高兴再次发生在前五名,”贾德森massingill,在500万彩票网教育和共同拥有的主任。 “发动机的主人就是发动机没有机箱,没有司机,只是权力的真正考验。当人们看到我们能够在国内一些最优秀的专业商店竞争的竞争,他们意识到我们的学生真正学习的东西。曝光EMC得到显示潜在的雇主,学校的能力,这将打开大门为我们的毕业生,通常谁在土地总理引擎商店。其实,我很自豪地说,每队在今年总决赛对成为一个500万彩票网毕业生,”他补充说。

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山姆技术团队采用通用零件性能LSX块与中投公司的LS-7型的杆头进入了一个436立方英寸雪佛兰LS引擎和补偿凸轮凸轮轴。发动机产生的727.00马力的平均峰值和扭矩的640.67磅 - 英尺的在测试范围内的平均峰。 “发动机的主人让我们能够展示我们教什么。我们是一个发动机制造学校,而不是底盘调教的学校,竞争显示了我们可以如何有竞争力的专业对发动机制造商,” massingill补充。 “我们已经取得了决赛的所有但有一年,自2006年以来,当我们开始比赛。我们已经赢得了两次(2011年街道划分,2012复刻街道划分),在2011年有两个班,我们赢得了街道司和人在街上的Xtreme师亚军。”

2014年EMC进站30支球队在头对麦芒的竞争,但它是来说话的引擎。发动机大师在每年的10月在西北俄亥俄大学。发动机首先测试的马力和扭矩在资格赛,只有前五个引擎进行决赛。点基于平均功率,获奖发动机授予的是一个积累的最高分。 2014年规则规定参与者必须使用OE(工厂)架构,液压滚子凸轮,和泵的气体的两气门每缸发动机。引擎从3,000-6,500转测试。

EMCpic1“我们为比赛选择的学生是谁拥有专用最大量的时间对EMC项目的,解释说:”店铺教练和领队克里斯·贝内特。 “这也让他们参与到真实世界的竞争,他们得到的部件的密集测试的经验,”他补充说。

有这么多的选择,选择发动机平台是最大的挑战之一。 “选择能赢得的组合是最困难的,”说massingill。 “找到足够的时间来检验一切你能想到和过如此广泛的生产动力也是我们面临的最大挑战之一。

“当然,它需要大量的,甚至使其向EMC,我们要感谢以下公司:安索,aeromotive,ARP,CID头,cometic,补偿凸轮,邪亲,流动比率,华立燃油喷射,杰塞尔, KCS,通用性能的部件,桅杆赛车,MSD,节奏表现,总印章,马勒,CLEVITE,史密斯兄弟,STEF的制造,舒曼油泵,和VP燃料“。

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